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常见问题

汽车铸件的低压铸造技术

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2016/11/23     浏览次数:    

  压力(li)(li)铸(zhu)造简称压铸(zhu),在一定压力(li)(li)作(zuo)用下使熔体(ti)(ti)填充型(xing)腔,铸(zhu)件组织致密、力(li)(li)学(xue)性能高(gao)(gao)、尺寸精密、加工余量(liang)小等。根据压力(li)(li)高(gao)(gao)低(di)可大体(ti)(ti)分为(wei)低(di)压铸(zhu)造与高(gao)(gao)压铸(zhu)造两(liang)类,后者的(de)(de)模具费(fei)用较高(gao)(gao),特(te)别(bie)适(shi)合于汽车铸(zhu)造品的(de)(de)大批量(liang)生产,效(xiao)率高(gao)(gao),总的(de)(de)费(fei)用相当低(di)。目前(qian)几乎全(quan)部轿车变(bian)速器壳(qiao)(qiao)、离合器壳(qiao)(qiao)、水泵壳(qiao)(qiao)、化(hua)油器壳(qiao)(qiao)、转(zhuan)向机壳(qiao)(qiao)等都为(wei)铝合金(jin)压铸(zhu)件。


浙江铝铸造

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  压铸工艺的主要参数是压射力、比压、熔体填充速度、填充时间、保压时间、熔体温度和模具温度。由于熔体在高温、高速、高压下填充型腔,不可避免地会卷人气体,所以研发出了一批新的工艺,如真空压铸法、充氧压铸法、低速充填压铸法“精速密”压铸法(又称Acurad法即acurate,rapid,dense)、低速中压填充(NDC)铸造法等,它们都是无孔隙压铸新工艺。因此,应根据压铸件特点科学地控制工艺参数,合理地设计和制造铸型(包括浇注系统、溢流排气系统、铸型冷却系统、模具加热及平衡控制系统),选用合适的涂料及喷涂技术。压铸时铝熔体温度比合金熔点高40℃~100℃;模具温度和热平衡是实现优质铸造至关重要的条件,对于一般压铸件,以取出铸件铸型型腔表面温度为合金熔点的40%左右。
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